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復航空難最終調查報告出爐,報告指出失事肇因是人為操作不當,但對此結果,罹難者連行知家屬批評:「把責任推給一個不能說話的人!」認為整起空難不應只是一個人的責任,復興航空應該擔負起全責,因為興航內部的管理不善,才會導致這麼嚴重的意外發生。
連行知的兒女認為,復興航空在前年7月才發生澎湖空難,卻在去年2月又發生南港空難,甚至失事班機還在意外發生前10天檢修,顯示在發生兩起空難的半年內,復興航空的內部管理問題都沒有改善。
至於在和解方面,連家家屬也痛斥興航根本沒有誠意,想直接比照澎湖空難進銀行貸款利率行理賠,所以家屬在今年農曆銀行貸款利率年後就拒絕與復興航空協商,至今也還沒跟興航達成和解,他們希望興航能夠拿出誠意,提高理賠金額並迅速完成理賠。
另外,在空難發生之後,除了與興航的協商之外,連家兒女更銀行貸款利率是不斷奔走、陳情,要求政府能夠證實父親將軍身分,除了撫卹之外更應該進忠烈祠,以表彰連行知一生為國家的奉獻。
連行知的兒子連昭文說,他父親一生為國家冒險犯難從事情報工作,在他年幼時就已經官拜少將,甚至在意外發生前都還沒退休,但事發後向國防部、總統府、軍情局等單位陳情,卻都得到查無此人資料的回覆,讓連家兒女痛批:「這對父親是一種侮辱!」他們甚至出示前總統府秘書蔣孝肅以專用箋函的親筆信,證實連行知確實擔任過少將,並替國家從事情報工作多年。
復航南港空難發生至今,連家家屬不僅對於興航對於理賠的誠意感到不滿,同時也批評政府單位「該做的沒做、該給的沒給」讓家屬為了父親的身分不斷奔走感到心力交瘁,如今飛安會所公布的調查報告,也讓他們難以接受。(突發中心呂健豪/新北報導)

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聯發科接單傳捷報,旗下物聯網晶片平台MT2503獲中國移動中移物聯網採用,應用於新一代行車衛士終端DMU產品。
聯發科表示,今年起與中移物聯網在物聯網領域展開合作,由聯發科提供物聯網晶片平台和技術支援,協助中移物聯網推出各類終端產品。
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